连杆翻新

连杆孔高速磨削工艺：马力索自行研发的连杆孔高速磨削工艺，以磨削工艺替代珩磨工艺，在连杆维修的最后一道工序采用一次性装夹高速磨削两轴孔，从而保证连杆维修的高精度：大小孔平行度控制在0.02mm以内，内孔表面直线度好，与平面垂直度高，保证了轴瓦面贴合，提高了曲轴、轴瓦使用寿命。

连杆齿面自动研磨工艺：很多柴油机连杆杆身和杆盖以齿面形式结合。连杆齿面质量很大程度上取决于两齿面贴合面积大小与齿根R处光洁度，是影响连杆运行状态和使用寿命的重要因素。马力索自行研发的连杆齿面自动研磨设备，克服了人工研磨的效率低下和研磨质量受人为因素影响等缺点，提高研磨效率的同时，保证研磨齿面贴合面积达到90%以上。

核心翻新工序 

•    连杆齿面自动研磨
•    内孔初加工
•    内孔高速精磨削恢复原始尺寸
•    裂纹探伤检验